Монета 10 рублей. ГВС. 2011г. Белгород. (F) (Код ГВС-02)

Аверс

в центре диска - обозначение номинала монеты "10 РУБЛЕЙ". Внутри цифры "0" - скрытые, видимые поочередно при изменении угла зрения изображения цифры "10" и надписи "РУБ". По окружности вдоль канта - надписи, вверху: "БАНК РОССИИ", внизу - дата: "2011", слева - стилизованное изображение лавровой ветви, справа - дубовой.

Реверс

герб города Белгорода, над ним, на ленте - надпись полукругом: "ГОРОДА ВОИНСКОЙ СЛАВЫ", внизу, вдоль канта - надпись: "БЕЛГОРОД"

Авторы

Художник и скульптор: А.А. Брынза
Чеканка: Санкт-Петербургский монетный двор (СПМД).
Оформление гурта: 6 участков по 5 рифов и 6 участков по 7 рифов, чередующихся 12 гладкими участками.

Историко-тематическая справка

Серия: Города воинской славы

По версии историков В. Зуева и М. Жирова, город Белгород был заложен в Х. веке на правом берегу реки Северский Донец на месте древнего Северского городища в окрестностях крепости Саркел (Белая вежа), которая располагалась на границе русских земель и Хазарского каганата. До XI в. Белгород являлся владением киевских князей. На протяжении веков город подвергался разорительным набегам печенегов, ногайских татар, татаро-монгольских орд и многочисленных «диких» степных кочевников, из за чего этот край получил название «дикое поле». В начале XVI в. Белгород и Северский край вошли в состав Московского государства и стали называться «польской», т.е. полевой Украиной.

В 1593 г. по распоряжению царя Федора Ивановича начато строительство крепости «Бел-город» для защиты рубежей Московского государства от набегов крымских татар. В летописях упоминаются различные названия крепости: Белая вежа, Белоград, Белогородье. В XVII в. белгородцы отразили несколько нападений сильных отрядов крымских татар. В 1622 г. во время нападения польско-литовских войск Белгородская крепость была сожжена и разорена, после чего Белгород был отстроен заново на восточном, левом берегу Северского Донца, а в 1650 г. снова перенесен на правый берег. В 1663-1833 гг. Белгород — духовный центр Украинского воеводства. На протяжении XVШ в. статус Белгорода неоднократно изменялся — от уездного до губернского центра. В 1785 г. после присоединения к России Крыма и Новороссийского края Белгород был исключен из числа крепостей.

С началом мирной жизни в городе стали развиваться хозяйство, торговля, ремесла. Здесь трудились кузнецы, чеботари, овчинники, кожевники, бондари. Белгород торговал с многими городами, куда вывозил хлеб и соль. Сюда приезжали купцы из Москвы, Калуги, Коломны, других городов. Во второй половине XVIII в. в Белгороде насчитывалось 12 тыс. жителей — в основном ремесленников и торговцев. После строительства в 1869 г. Курско-Харьковско-Азовской железной дороги, которая прошла через Белгород, деловая жизнь в городе изменилась. К началу ХХ в. в городе насчитывалось 26 предприятий, два десятка учебных заведений, в том числе Учительский институт, население выросло до 40 тыс. человек.

Во время Великой отечественной войны в окрестностях города шли ожесточенные бои. Белгород был дважды оккупирован немцами, с 24 октября 1941 года по 9 февраля 1943 года и с 18 марта по 5 августа 1943 года, когда он был освобожден советскими войсками после ожесточенных боев на Огненной (Курской) дуге. За время войны город был сильно разрушен, в нем оставалось несколько десятков уцелевших зданий. В честь освобождения Белгорода и Орла 5 августа 1943 года в Москве был дан салют. В 1980 году Белгород награжден орденом Отечественной войны 1-й степени за мужество и стойкость, проявленные в годы Великой Отечественной войны и успехи в хозяйственном и культурном строительстве. В апреле 2007 г. Указом Президента Российской Федерации Белгород был удостоен почетного звания «Город воинской славы».

С 1954 года город является административным центром Белгородской области. Современный Белгород — один из ведущих промышленных центров Центрального Черноземья. Здесь сосредоточено 13 тыс. промышленных предприятий, из которых 250 средних и крупных. Наиболее развиты предприятия промышленности строительных материалов, машиностроение (энергетическое оборудование, горные машины, буровые инструменты, карьерная и сельскохозяйственная техника, автомобильные детали), производство стальных строительных конструкций для мостов, дамб, линий электропередач и др. Население города на 2010 год составляет 262,8 тыс. человек.